試運転の続き

昨日RCバルブ不調だったの直してましたが
原因特定出来ずとりあえず動いたくらいに。

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こんだけPGM、コントローラー、サブコン、サブコンレスと試しましたが全部キーオンエンジン始動時に動いてしばらくすると動かなくなる症状。

組み合わせ変えても同じなのでハーネスを疑い
ハーネスも予備に交換。

これでやっとサブコンレスだかRCバルブが止まらなくなりました。
他は動かなくなりましたが😅
で また試運転!
昨日よりは高回転までまわる2スト感がやっと来た✨
けど電圧が低い
走行中で12vしかない
おかしい昨日は14v超えてた😅

作業中気付かなかったけどいろいろ変えて試してるうちにバッテリーの電圧が落ちたっぽい。
サブコンでは動かなかったのは電圧低下が原因っぽい?来週充電して試したい

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あとイグニッションコイルが原因で動かなくなる事もあるらしい😅

88はむずかしいな。。。

遂に試運転

やっと試運転まで来ました。
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MC28のコネクティングチューブの穴に同径のホースを刺し繋いで穴を塞ぎました。
画像撮り忘れました(笑)

とりあえずこれで二次エアも吸わないと思われます。

でエンジンかけてRCバルブの動きと水漏れチェックしタイヤの空気圧チェックして試運転がてら二郎に(笑)

そしてRCバルブが動いてない事に気付いたけど
とりあえず二郎食って帰って来ました。
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明日やる気あったらいろいろ変えてみるかなー。
PGMもコントローラーもサブコンも複数買ってあるし😅

NSR250 mc18のエアクリーナーコネクティングチューブ

週末はNSR250をレストアしてました。
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もうホントに走れる寸前なんだけど
エアクリーナーのコネクティングチューブがない。

付いていたのは固くなってて無理やり入れてたのか
変形してるし固くて戻りそうもなく
まだ新品買えるMC21MC28のコネクティングチューブを買って試して見た。

結果MC21は短くてキャブにハマらない
MC28はハマるがインテークチャンバー?の穴を埋めなきゃならずこのままでは使えない。

MC21はもう使えないのでヤフオク行きか?
MC28ので穴を埋めて使おうと思う。

エンジンも何度か掛けてるし水漏れもガスケット変えたし直ってるはず。

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ヤフオク

今日は冷たい雨の中ヤフオクで売ったCDIを発送してきた。
雨は午前中でやむはずが今だに降り続いてる🥶

折角チャリで駅前まで来たから
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すする(笑)

お腹いっぱいヤバい😅

雨やまないからNSR250もいじれない。

寝ようおやすみなさい😪